3 novembre 2026 · Aides
Le 24 novembre 2026, une nouvelle liste officielle remplace entièrement l'ancienne. Y figurer est l'une des conditions pour qu'une voiture électrique ouvre droit au « coup de pouce » et au leasing social. Une version qui en sort reste aidée si vous l'avez commandée avant cette date et qu'elle est facturée au plus tard le 6 février 2027.
Depuis le 1er juillet 2025, les ménages qui achètent ou louent une voiture électrique neuve peuvent toucher le « coup de pouce Véhicules particuliers électriques ». Ce sont les fournisseurs d'énergie et d'autres entreprises signataires d'une charte qui versent la prime, au titre des certificats d'économies d'énergie. Elle dépend d'une condition que l'acheteur ne voit pas : la version exacte de la voiture doit figurer sur une liste fixée par arrêté, celle des voitures qui atteignent le score environnemental minimal. Deux arrêtés du 22 octobre 2026, publiés au Journal officiel du 23 octobre, changent la façon de calculer ce score et réécrivent la liste.
Selon l'arrêté, la liste est notamment l'une des conditions d'éligibilité au coup de pouce et au leasing social. Elle compte aussi pour certaines dispositions fiscales.
Le score environnemental mesure l'empreinte carbone liée à la production et à l'acheminement de la voiture. Le calcul distingue désormais trois catégories. La première regroupe les versions qui ont au moins sept places, ou un coffre d'au moins 700 litres, ou une autonomie électrique d'au moins 380 km. La deuxième réunit les autres versions qui ont au moins cinq places, un coffre d'au moins 200 litres et une autonomie d'au moins 250 km. Toutes les autres forment la troisième.
Pour la première catégorie, les valeurs de référence restent celles d'avant : 21 000 et 12 000 kg équivalent CO2. Pour la deuxième, celle des voitures d'au moins cinq places qui n'entrent pas dans la première, elles descendent à 19 300 et 10 300 kg. À fabrication identique, une version de cette catégorie obtient donc un score plus faible qu'avant. Une voiture qui franchissait le seuil de justesse peut ne plus le franchir.
L'ancienne liste reste applicable, si elle vous est plus favorable, à deux conditions. Vous avez commandé la voiture, ou signé le contrat de location, avant le 24 novembre 2026. Et la voiture est facturée, ou le premier loyer versé, au plus tard le 6 février 2027. Ce second point est le piège : ce n'est pas vous qui maîtrisez le délai de livraison. Une voiture commandée le 20 novembre mais facturée en mars 2027 perd la protection, et avec elle l'aide si sa version a quitté la liste.
Le score environnemental n'est pas la seule exigence. D'après le ministère de la Transition écologique, le coup de pouce vise les ménages qui achètent ou louent une voiture particulière neuve (catégorie M1). Son coût d'acquisition doit être de 47 000 € TTC au plus, batterie comprise si elle est achetée ou louée à part, et sa masse en ordre de marche inférieure à 2 400 kg. Le montant de la prime varie selon les revenus du foyer. Il est plus élevé quand la voiture et sa batterie sont produites dans l'Espace économique européen, sur des sites inscrits sur la liste publiée par l'ADEME. La prime ne se cumule pas avec les autres aides financées par les certificats d'économies d'énergie, dont la location sociale de voitures électriques.
Une fois la voiture livrée, il reste la carte grise. Pour une électrique, elle n'est plus gratuite partout : depuis le 1er mai 2025, l'exonération de taxe régionale dépend de chaque région.